Rings d'étanchéité hydraulique pour excavatrice

SPN/SPNT 60*4.8 anneau hydraulique pour excavatrice

Étapes d'installation

1. Préparation
- Assurez-vous que la zone de travail est propre pour empêcher la poussière et les impuretés de pénétrer dans le joint d'huile.
- Préparer les outils et les matériaux nécessaires, tels que les outils d'installation des bouteilles, l'huile de lubrification, etc.

2Enlevez le vieux joint.
- Éteignez l'appareil et assurez-vous qu'il est en bon état.
- Utilisez des outils appropriés pour retirer le vieux joint d'huile.

3. Nettoyer le lieu d'installation
- Utilisez un chiffon et un détergent pour nettoyer l'emplacement de l'installation afin de vous assurer qu'il n'y a pas d'huiles et d'impuretés résiduelles.

4Vérifiez le nouveau joint d'huile.
- Vérifiez si le nouveau joint d'huile (SPN) est intact et s'assurez que sa taille et son modèle correspondent aux exigences de l'équipement.

5. Sceaux à huile de lubrification
- Appliquer une quantité appropriée de lubrifiant sur les surfaces intérieure et extérieure du joint d'huile pour faciliter l'installation et réduire l'usure initiale.

6Installez un nouveau joint à huile.
- Placez soigneusement le nouveau joint d'huile dans sa position d'installation, en veillant à ce qu'il soit aligné.

7Vérifiez l' effet d' installation.
- Assurez-vous que le joint d'huile est en place et non déformé.
- Vérifiez si les parties environnantes sont normales et assurez-vous qu'elles ne sont pas lâches ou endommagées.

8. Réassemblage des équipements
- Réassembler l'appareil suivant les étapes inverses de démontage.
- Assurez-vous que tous les boulons et écrous sont serrés en place

9Équipement d'essai
- Démarrer l'équipement et effectuer des essais pour vérifier si le joint d'huile fonctionne correctement et s'il y a une fuite d'huile.
- Observer pendant un certain temps pour s'assurer que le joint d'huile peut fonctionner normalement dans des conditions de travail réelles.

Image du produit

performances

L'étanchéité à l'huile dans le séparateur d'huile a une excellente performance d'étanchéité.

Résistance à l'usure
Le joint d'huile du séparateur d'huile est généralement constitué de matériaux très résistants à l'usure, tels que le caoutchouc fluoré/butadiène (viton/NBR) ou le polytétrafluoroéthylène (PTFE).Ces matériaux ont une bonne résistance à l'usure et peuvent être utilisés pendant une longue période dans des environnements à haut frottement sans être facilement endommagés.

Résistance à haute température**
Le joint d'huile du système de séparation d'huile doit fonctionner sous des bouteilles d'huile à haute température, de sorte que son matériau a généralement une bonne résistance à haute température.

Résistance chimique
Le joint d'huile dans le système de séparation d'huile doit être en contact avec diverses huiles et produits chimiques, de sorte que son matériau doit avoir une bonne résistance chimique.résistant à la plupart des huiles et des produits chimiques.

Élasticité et souplesse
Le joint d'huile du système de séparation d'huile doit fonctionner dans un environnement dynamique, de sorte que son matériau doit avoir une bonne élasticité et flexibilité pour s'adapter au mouvement et aux vibrations de l'équipement.Cela aide à maintenir le joint et empêche la fuite d'huile.